NASA最新研究报告：宇宙膨胀速度比之前预测快10%

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可是2024年上半年以来，研究宇宙抱负MEGA的销量受挫、抱负L6的销量暴升，都预示着，抱负轿车正在含糊其品牌定位，以价换量更大的价值，或许还在后边。尔后的7月份，报告比尽管其销量略有动摇，可是也到达了21278辆，而时至8月份，该款车型的销量，更是再度创下24897辆的新高。

尽管7-8月略有回暖，膨胀可是也只要654辆、746辆，与最初定下的单月8000台销量的方针，相差甚远。曩昔几年，速度抱负轿车凭仗为数不多的车型，交出了比其他造车新势力更美丽的成果单。Part.1商场遇冷，前预MEGA的定位之殇实际上，前预在抱负L6发布之前，抱负MEGA曾被视为抱负轿车的下一个爆品，公司内部定下的方针是单月8000台销量，乃至在50万以上价格的轿车阵营中，销量榜首。

据抱负轿车财报数据显现，测快第二季度，抱负轿车研制费用到达30亿元，将营收的10%投入智能驾驭、智能空间、智能电动和车辆安全等核心技术的开发。抱负MEGA的失利和抱负L6的销量走势，最新暗示其高端纯电SUV的品牌定位含糊，未来在纯电商场的体现仍待验证。

因而，研究宇宙自身在纯电商场仅仅新手的抱负轿车，再加上抱负MEGA的失利，也给其破圈入局纯电商场带来了应战。

可是该类细分赛道，报告比相同高手如云，各大品牌之间比拼的，不仅仅新车型的产品力，更是背面公司的品牌力。菲比和我谈到了在交际媒体年代生长的阅历，膨胀怎么更成熟地运用交际媒体，膨胀怎么不被网络巨魔激怒，怎么寻觅不同的观念，以及一个对我来说十分重要的经验——现在现已没有人再运用Facebook或电子邮件了。

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